2008年03月　

今回、買取にてお話を頂いた車両は90ｙモデルのシボレーサバーバン　シルバラード４WDのリフトUPです。こちらのお車は前オーナーさまがご自身でアメリカより新車を購入し個人輸入をされた新車並行の
1オーナー車です。18年間所有されカスタムも施された1台です。
走行距離もわずか32000マイル、税金面も１ナンバー（貨物登録）でリーズナブル。
当時、アメリカのディーラーよりセール期間にUS＄25000で契約、ご自身でコンテナを手配し国内に持ち込んだとのこと。その後も本国より直接パーツを買い求め今日までメンテナンスをされていました。その甲斐あって機関も良好、スペアのショックアブソーバーも頂きました。
昨年は、この車で北海道を1周されたと思い出も伺いました。
最近のSUVとは走りも装備も違いますが、古きアメリカンサイズのSUVも味がありますね。
前オーナーさまより、ちゃんと乗ってもらえるユーザーさんにご紹介してくださいとお譲り頂きました。
是非、一度ご覧になって下さい。



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　当社は今年で設立12年を迎えますが、設立当初はいわゆるトラ/カマ/ベット（トランザム/カマロ/コルベットですね）をメインに販売し、車種構成もアメ車が殆どでした。その頃はアメ車が全盛期で、巷にもアメ車が溢れていました。もちろん買い取り事業においてもアメ車は生命線であり、車の勉強を怠らないコアなアメ車ユーザーとのやりとりは、実にモチベーションを高めてくれたものでした。同業他社と自分たちの比較事項としても、「アメ車のことを知っている=査定が出来る」ということは大きなファクターであり、誇りでもありました。
　その頃と今とではトレンドやお客様の嗜好も変わりましたが、「アメ車の価値が不当に低くなりつつあるんじゃないか？」と言う事をここ何年か思う機会が増えました。アメ車でも高年式のディーラー車なら、欧州車や国産車のような査定方法もアリです。相場はリアルに存在しますから・・・。ですが並行車や旧型の場合は新型よりも魅力があったり、一般的に敬遠される中古並行車にもハンデを補って余りある素晴らしい車を何台も見てきました。
　「アメ車の価値を再発見したい！」と云うことが、新サイト立ち上げの大きな理由です。もちろん、今までに培ったアメ車の査定におけるノウハウに対する自信や、今までに出会った数え切れない（車に負けず劣らず）魅力的なオーナー達に与えていただいたご縁があって、初めて思い立つことが出来たことを付け加えます。今後はこのブログに於いて、買取のエピソードやお客様へフィードバックできる情報、あるいは買い取り車両のリストを載せて行きたいと思っています。


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